特斯拉全自驾车的订购模式可能对消费者来说很昂贵李茂

特斯拉全自驾车的订购模式可能对消费者来说很昂贵

据《消费者报告》的专家称，特斯拉最近宣布其计划中的“完全自动驾驶”套餐将按月支付，这可能意味着消费者的成本更高，并且还会损害其车辆的转售价值。

我们的专家说，对于消费者来说，这也是令人担忧的趋势的一部分，使用订阅作为一种提供汽车功能的方式，这些功能曾经是基本购买价格的一部分，例如电话接口或礼宾服务。

重要的是要注意，任何提议的付款方案本质上都是理论上的，因为“完全自动驾驶”功能套件仍在开发中，而且特斯拉错过了发布完全套餐的几个自我设定的截止日期

在特斯拉周三与投资者举行的季度收益电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克表示，消费者可以选择为全自动驾驶预付7,000美元，称这是一项明智的投资，因为它将比未来的订阅便宜，车主有一天可以通过租赁来收回成本他们的车辆作为robotaxis。特斯拉没有透露月租费多少。

买家还可以在购买车辆后选择一次性付款，但这可能会更昂贵。

过去几年来，特斯拉一直在缓慢地引入其全自驾车套件中的功能，其中包括Smart Summon，该功能允许驾驶员使用智能手机应用程序从停车位召唤特斯拉车辆，以自动取车低速行驶。消费者报告最近测试了该功能，发现该功能存在故障，并且只能间歇性地工作。

如今，没有任何一家公司为消费者提供真正的自动驾驶汽车。尽管名称如此，特斯拉的“全自动驾驶”目前是一些较小的驾驶员辅助功能的集合，并有望在未来实现全自动化。

特斯拉和马斯克一直承诺将实现完全自动化，而Smart Summon只是其中的一瞥。这家总部位于加州的汽车制造商去年多次承诺，将在该年年底之前交付一个完全可运行的FSD系统。现在，它承诺在今年年底之前提供该功能。特斯拉表示，将提供订阅服务到今年年底。

特斯拉说，最终，具有FSD的汽车将能够在没有人类驾驶员的情况下运行，只要驾驶员愿意，就可以将特斯拉汽车变成机器人。马斯克在周三的财报电话会议上表示，预付FSD配套对消费者来说是“未来的投资”。

他说：“我认为，购买FSD选项是人们不会后悔的事情。”

机器人之路

马斯克在财报电话会议上表示，将特斯拉车辆用作机器人轴将需要对该技术进行进一步完善，并需要获得监管部门的批准。马斯克说，在基本技术改进到足以在今年年底发布之后，特斯拉将继续致力于其可靠性。然后，特斯拉将向监管机构提供“大量数据”，以证明汽车可以在没有人控制的情况下安全地驾驶自己。他说，没有办法估计这一过程将花费多长时间。

消费者报告自动驾驶和互联车辆测试负责人凯利·芬克豪斯表示，FSD订阅模式引起了消费者的关注。

FSD的完成被推迟了多次，而今天在道路上行驶的车辆中的某些部分可以实现高速公路上的自动车道更改，这远远低于真正的自动驾驶。

“似乎朦胧，” Funkhouser说。“他们在没有时间表的事情上做出承诺。”

自动订阅

消费者报告汽车测试高级总监杰克·费舍尔说，订阅特斯拉是该行业关注趋势的一部分，消费者为汽车的零部件和功能付费，即服务。他说，后来所有者得知他们实际上在那些部分中没有所有权时，可能会感到惊讶。

在过去的几年中，宝马以订购的形式出售了Apple CarPlay。为了使手机与信息娱乐系统同步，车主支付了月租费。费舍尔说，当界面变得笨拙时，这引起了抱怨，宝马最终放弃了订阅模式。

费舍尔说，通过软件控制的汽车上的更多功能，以及通过空中更新添加的功能，汽车制造商有可能将汽车的一部分作为订阅服务进行分解，而不是预先支付一切费用。他说，甚至座椅加热器或其他类似功能或选项也可以通过软件更新来打开或关闭。他说，当您要出售或交易车辆时，这可能会成为一个大问题，因为订阅功能可能无法传达给新所有者。

费舍尔说：“十年前这种东西还不存在。” “我们正朝着这种模式发展，您需要通过订阅为功能付费，但是到最后，这可能意味着您一无所有，也没有转售价值。”

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