稀有低速2011保时捷911GT2提供节气门开放疗法姜哲
稀有低速2011保时捷911 GT2提供节气门开放疗法
在仅有的7,000英里内建造的500架中,第394位。
GT2以保时捷911为基础,是作为高性能跑车制造的,从1993年至2009年生产。2010年,德国汽车制造商创建了RS版本,仅限于500辆这款令人惊叹的稀有2011年保时捷911 GT2 RS在制造的500辆汽车中排名第394,而它的自动收报机只有7,000英里。这种稀有之美可以通过“ Bring A Trailer”在线拍卖,还剩三天可以竞标。
罕见的2011保时捷911 GT2 RS
GT2 RS配备了后轮驱动系统而不是AWD,这是由于移除或减少了内部组件而使其更加轻巧。911系列中最快的型号,它也被认为是最昂贵的。在测试过程中,汽车在3.5秒内从0加速到62 mph,并达到了每小时205英里的最高速度。
普通GT2 RS以亮丽的Guards Red制成,并带有黑色的对比引擎盖贴花,为平均GT2 RS提供了许多轻巧的碳纤维部件,例如引擎盖,可选的前挡泥板,侧面进气口和后扩散器。该示例具有轻便的前灯和保时捷专有的透明尾灯。
甚至门皮也是由轻质铝制成的。根据描述,Xpel油漆保护膜安装在保险杠,前挡泥板,引擎盖和后视镜上。对于碳纤维,使用了无光饰面,因此显示出正确的饰面。四个黑色拐角处都包裹着一组黑色锻造的中心锁定轮,并用米其林Pilot Sport Cup 2橡胶包裹。
为汽车提供动力的是双涡轮增压3.6升Mezger平六缸发动机,配备VarioCam Plus,能够在6,500 rpm的转速下达到612马力,在2,250 rpm的转速下达到516 lb / ft的扭矩。6档手动变速驱动桥将功率降低到后轮,该变速箱具有工厂限定的滑差速器和机油冷却器系统。
先前的车主使用Fabspeed ECU调音,带车头的Fabspeed无猫排气系统,轻型飞轮和Sachs离合器套件对汽车进行了改装。悬架工作由MacPherson的前撑杆处理,该撑杆与后面的多链接装置配合使用。保时捷主动悬挂管理系统是该车的标准配置。
车内装有碳纤维内饰,无暇的黑色皮革内饰,配有碳纤维后备的运动型桶形座椅和Alcantara内衬。其他内饰亮点包括Sport Chrono Plus套件,带导航功能的PCM,装饰头枕的保时捷冠,碳纤维后座,铝制死踏板,可选的红色和黑色方向盘以及Passport雷达探测器。拉带代替了常规的门把手,后排座椅已被取下,而是铺有地毯。手套箱门上有一个标语牌,上面显示的是保时捷GT2 RS。
工厂的仪表包括中央转速表和225 mph速度表以及用于监测重要生命体征的仪表液位,冷却液温度,机油压力,和油温。数字里程表读取的头发超过7,000英里,而当前所有者仅累积了200英里。
这个例子在得克萨斯州出售,在现任所有者一年前在内华达州花了一段时间才买下。直到2020年2月,这辆车才经历了一项主要维修工作,在该维修工作中获得了新的传动带,火花塞,过滤器。在这段时间内进行了制动液冲洗和换油。出售该GT2 RS可获得工厂文献,服务记录,可转让的2023年售后保修,干净的Carfax报告和干净的内华达州名称。
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